媒体聚焦|台商打造最高端遊艇 試航成功

大陸遊艇市場近年來不景氣，但國外市場仍大幅成長，並朝大型遊艇轉型發展。台商傑騰造船公司董事長陳弘文，打造的SELENE Explorer月神探險家系列，首艘92英呎遊艇試航成功。這艘遊艇也是大陸今年外銷最高端的遊艇。

船東是加拿大的Parson夫婦，親自參與在珠江出海囗水域的試航。這艘遊艇造價550萬美金，是由陳弘文與荷蘭遊艇設計大師Guido de Groot聯手合作設計的，全長92英呎，排水量150噸。

採用MTU雙車、雙發電機配置及雷達、GPS、衛星通訊等全套高端航行儀器，配備油壓及電子操控系統，以及零速度穩定翼，巡航距離可達5000浬，並獲得RlNA及MCA認證，具備跨越大洋的能力。

陳弘文說，這艘遊艇盡顯高端與奢華，以胡桃木為內裝主材料，採義大利藝術燈光，有電視音響、按摩浴缸等現代化電器設備，內裝設計優雅豪華，盡顯大師風範，讓人驚豔不已。

這也是船東Glen Parson向傑騰私人訂製的第二艘遊艇。他以卡車司機發跡，後成立車隊、物流公司，經營有成，很注重生活品味，全家都很喜歡航海活動。他對傑騰的遊艇品質讚賞有加，多次到珠海監造，有時一住就是一個月。

Parson對每次試航，都格外謹慎，也實際操控行駛，對遊艇性能十分滿意，以英文直說是艘「好船」；他特別在船首張開雙臂拍照留念，船東的太太Linda也參加了試航。該船預定十一月底正式交船，駛回加拿大。

陳弘文畢業成功大學造船系、東海大學建築研究所及中山大學MBA，被業界譽為「遊艇鉅子」、「遊艇達人」。該公司是大陸最具規模的外銷遊艇製造廠之一；1998年成立至今已建造360多艘遊艇，行銷全世界，一年最高可外銷45艘，屢次在國際遊艇展覽中獲獎。

傑騰生產的遊艇的買家，許多是世界名流。包括世界知名應用軟體EXCEL的設計者Steven J. Hazlerig，微軟公司Outlook軟體設計師Brian MacDonald，波音公司原總設計師Dick Johnson，波音公司副總裁Patrick Gill，星巴克資深副總裁Dave Olsen等等。僅微軟高級管理人員就購買了5艘。

陳弘文說，近年大陸嚴厲打腐反貪，波及到遊艇市場，雖然許多私人企業不受影響，但「國」字級的老總，都不再購買，只能改以租賃或俱樂部的方式經營。

反觀，國外市場已經復甦，尤其是中東、俄羅斯、加拿大、法國、澳洲等地，遊艇市場蓬勃發展，並朝大型化發展，這次試航的月神探險家系列，目前就己有3艘訂單。

他強調，遊艇市場競爭激烈，「不進則退」，尤其傑騰生產的遊艇，在中古市場很搶手，客戶往往在購買中古遊艇，還是新造遊艇之間陷入長考，但要贏得買家青睞，只能不斷超越，「自己勝過自己」。

陳弘文學油畫 找到專注與平靜

陳弘文與太太許雅絢夫唱婦隨，學習油畫樂在其中。 苗君平／攝影

「油畫能使心靈沉澱、專注」，珠海傑騰造船公司董事長陳弘文與太太許雅絢，最近與志同道合的朋友，投入學習油畫的熱潮；他表示，不僅一圓國中時的夢想，在學習的過程中，也找到專注與平靜，當重回到職場時，「更有彈力」。

陳弘文被譽為「遊艇鉅子」，在大陸以製造遊艇著名，他的油畫作品最近被客戶欣賞，一名俄羅斯的船東，在購買一艘180萬美元的遊艇交易協議中，就堅持要陳弘文送他一幅作品。

陳弘文笑著說，若換個角度講，「就是買油畫送遊艇」，他的油畫就值錢了。他也計畫，在以後製造的遊艇中，都要掛上一幅他的作品，做為購船紀念與標示。

陳弘文說，油畫學習成本較高，小時候家境不是很好，曾在國中時候，將完成的水彩畫，塗上透明油漆，宛如油畫效果，而沾沾自喜，學習油畫也成為他的夢想。

今年初居住的社區內有則公告，社區業主董露招募油畫成人培訓班，並將當地東岸村的一處古宅，租建為「四合空間」，將原本從事武館的陳設，裝修成風格典雅的藝術會所，聘請畢業於中央美院的董佳老師及廣州美院的謝錦麟老師擔任指導，激起他報名的決心。

陳弘文說，自己本來就是位梵谷迷，對其油畫充滿無限崇敬，多次追尋梵谷待過的地方，追思他當年創作的心境，也在荷蘭的梵谷美術館，一待就是一整天。而當擬摹梵谷的作品，常有時光錯置的感覺，好像自己就在油畫之中。

他說，自己從事遊艇製造，同樣講求藝術創作，與油畫有異曲同共之處，一個是工程創作，一個是藝術創作，只有當工程和藝術完美結合時，才會激發出作品的最大價值！

陳弘文的太太許雅絢是老師退休，曾在桃園任教，之前也沒有碰過油畫，當初是陪先生到畫室，沒想到自己也迷上油畫，兩人夫唱婦隨，未來習畫的「四合空間」，也將舉辦師生聯合畫展。

转自公众号“聯經兩岸互動”